其实很多客户或许不了解标志、标牌行业中质量弊端,只会着重于标志杆价格高低,进行互相比较,在很多外行眼中,只着重于镀锌外观,焊缝质量,而对立柱钢管材质从来不进行检测,及立柱横臂垂直角度问题没有科学的检测手段。沧州博华交通设施制造有限公司三年前就成立6人研发组,进行标志杆自动化生产研发工作,投入总额50万元人民币,从立柱下料、切割、拼焊、自动焊、热镀锌、外观打磨及质量检测等方面,工人仅为5人,而日生产能力80吨,例如:2F型标志,即双悬臂式交通标志杆,立柱273,日产能力为65套,这个可以理解,因为作为客户您比较是门外汉,其实标志杆这个东西看起来好像不难,但是做起来还是有一定难度的,因为当客户给了www.jiaotongbiaozhigan.com我们一个订单的时候我们需要马上去查找有关这方面的资料,如果我这样讲的话不知道各位是否能理正因为如此,我们做一套273F杆需要严格按照图纸加工,做100套273立杆更要按照图纸标准,我们浪费的是同样的精力,但是回报却有很大差别。作为一个沧州博华交通公司无论是任何团队,我想大家都是一样,以赚钱为目的,当然是用最小的成本换来最大的利润,这个我相信每个标志杆厂家都一样,那么沧州博华交通的成本是什么?就是我们的实力和坚持。