盐山标志杆作为公路上常见的交通附属设施,是标志牌最重要的组成部分,以高速公路举例为证,每几公里都要设立指示标志、指路标志或警告标志,从单悬臂式、单柱式、双悬臂式、双柱式或龙门架,可以看到许多标志牌立柱、标志杆的颜色呈银白色,采用热镀锌加工而成,关于它的计算公式或结构设计计算图纸由沧州博华交通设施制造有限公司可以免费提供参考。
1.交通标志立柱φ273mm,横臂φ159mm;立柱和横臂长度及高度根据道路要求及标志牌尺寸而定。
2.交通标志立柱采用钢管制作,直径152mm(含152mm)以下采用焊接钢管,152mm以上采用一般无缝钢管,材质:Q235钢
3.立柱表面热浸镀锌处理,镀锌量达到600g/㎡以上。
4.立柱采用钢板和钢管加工制作后再热镀锌处理,严禁镀锌管制作
5.立柱一律按照图纸要求加工制作,没有图纸的情况下,根据厂家常规设计提供尺寸生产。
6.立柱及横臂加劲肋及法兰盘尺寸误差控制在0.5mm之内。
7.立柱加工前,对原材料钢材和钢板进行抽检,合格后下料生产,拼接后把握上下法兰盘水平,角度垂直一致,开始焊接,热镀锌加工。
8.立柱生产后,应对表面焊渣及锌渣处理打磨方可出厂。
材料:焊接钢管或无缝钢管,材质Q235或Q345
杆体防腐处理:整体内外表面热镀锌,镀锌厚度不小于86m,30年不生锈;外表面喷塑处理,塑粉层厚度不小于95m,5年内不褪色,不脱落。3,热镀锌工艺
应采用热浸酸内外表面放腐处理,厚度75um符合GB-T1391292标准设计使用寿命应不低于30年,镀锌表面应光滑美观,颜色基本一致,捶击试验后不起皮,不剥落。提供镀锌检测报告。
4,喷塑工艺
喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉,颜色为白色(可根据用户要求),塑层质量稳定,不退色,不脱落。附着力强,抗强烈的太阳紫外线,抗紫外线,使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比低于30年,厚度80um,符合ASTMD335983标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求:膜厚不小于40um,附着力强,不起皮,不脱落。表面平整光滑,色泽基本一致。
交通标志杆结构的设计计算主要包括以下几个部分:荷载的计算与组合;立柱(横梁)的强度与强度验算、立柱(横梁)的变形验算;基础的设计与验算。
1荷载的计算与组合
交通标志所承受的荷载包括两部分:永久荷载与可变荷载。永久荷载即交通标志结构的自重;可变荷载主要为风载。
标志板所受的风载为
平坦的地面上离地10m高度统计所得的50年一遇的10min平均最大风速。
当
交通标志杆设置高度大于10m时,如位于某些立交区的落地式标志,应考虑风压高度变化系数和风振系数,具体计算可参照《建筑结构荷载规范》(GBS9--S7)进行,选用的风速值V不得小于40m/S。